Firmele de transport de vehicule folosesc în general două tipuri deremorci de transport auto: încărcare-laterală și încărcare-finală, fiecare făcută pentru a se potrivi cerințelor de expediere diferite. Remorcile cu încărcare-capătă folosesc rampe din spate pentru a conduce mașinile la bord, o configurație tradițională folosită în industrie de mulți ani. Remorcile cu încărcare laterală-se deschid din lateral, rezolvând multe probleme practice comune care afectează modelele de încărcare-mai vechi. Alegerea remorcii corecte ajută echipele de transport să sporească eficiența muncii zilnice și să reducă costurile de funcționare irosite.
Modelele de-încărcare laterală se dovedesc mult mai convenabile pentru lucrul zilnic-la-la fața locului. Cu remorci cu încărcare finală, fiecare mașină trebuie parcata într-o ordine strictă. Echipajele trebuie adesea să schimbe vehiculele exterioare înainte și înapoi doar pentru a ajunge la mașinile depozitate mai departe în interior, ceea ce încetinește semnificativ încărcarea și descărcarea. Accesul lateral scapă complet de această problemă, permițând lucrătorilor să tragă sau să pună orice mașină pe remorcă, după cum este necesar. Aceste remorci pot funcționa pe curți mici de încărcare sau pe spații obișnuite de pe marginea drumului fără
echipament specializat, ideal pentru livrări cu multe puncte de predare{0}}diferite. În plus, încărcarea laterală reduce deteriorarea vopselei vehiculului și menține încărcătura stabilă pe tot parcursul tranzitului.
Acestea fiind spuse, remorcile convenționale cu încărcare finală-dețin încă un loc important în activitatea de transport de vehicule. Construcția lor simplă are componente minime complexe, menținând costurile inițiale de cumpărare și facturile de întreținere de rutină scăzute. Caroseria închisă a remorcii funcționează constant pe drumurile lungi pe autostradă, iar aspectul său interior maximizează spațiul pentru a transporta mașini suplimentare pe călătorie. Pentru fabricile de mașini care expediază loturi mari de vehicule de-a lungul rutelor regulate fixe, aceste remorci sunt o opțiune accesibilă și rațională.
Mai simplu spus, remorcile cu încărcare laterală-se potrivesc cu sarcinile de transport flexibile, variate și complicate. Între timp, remorcile cu încărcare finală-încărcare sunt opțiunea mai bună pentru expedieri standard de vehicule-la distanțe lungi, în vrac, cu costuri reduse.
