Remorci lowboysunt ceea ce echipele de construcții și transport de marfă folosesc pentru a muta mașini mari și grele pe care camioanele obișnuite nu le pot gestiona. De cele mai multe ori, veți vedea fie cele cu 3 axe, fie cele cu 4 axe pe șantierele de muncă și sunt construite pentru lucrări total diferite.
În primul rând, cât de multă greutate pot suporta este o diferență uriașă. Un lowboy cu 3 axe funcționează bine pentru lucrurile de zi cu zi în construcții. Poate gestiona 40 până la 60 de tone, ceea ce este suficient pentru uneltele obișnuite, cum ar fi excavatoarele și buldozerele mici pe care le vedeți în majoritatea proiectelor. Versiunea cu 4 axe, totuși, are acea axă suplimentară, deci este mult mai puternică. Poate transporta între 80 și 120 de tone, motiv pentru care este singura opțiune pentru mașinile de minerit masive și echipamentele industriale supradimensionate care nu se potrivesc pe remorci obișnuite.
Apoi mai este cum se descurcă pe drum. Axa cu 3 axe este mai ușoară și mai mică, așa că este.
destul de agil. Poate trece prin curți strânse de construcții și străzi aglomerate ale orașului fără nicio problemă, perfect pentru curse scurte sau medii. Axa 4-, cu axa sa suplimentară, repartizează mai bine greutatea, astfel încât rulează mult mai lin pe autostrăzile lungi. Dar, pentru că este mai mare, nu este atât de flexibil: întoarcerea colțurilor ascuțite sau trecerea pe drumuri înguste este o durere.
Costul și regulile sunt un alt factor important. Axa 3-este mult mai ieftină de cumpărat, întreținut și de funcționat cu combustibil, așa că este excelentă pentru utilizarea zilnică. Axa cu 4 axe costă mult mai mult în avans și pentru a ține pasul, plus că majoritatea locurilor necesită permise speciale pentru sarcina sa grea. De aceea, este folosit mai ales pentru lucrări profesionale de marfă grea pe distanțe lungi.
