Caracteristica unică a lateralei de tip Van - semi -perdea se află în echilibrul dintre structura și funcția sa. Pe baza unui cadru rigid, folosește o țesătură de perdea de înaltă rezistență pe partea laterală, care poate fi deschisă și închisă în ansamblu. Acest design nu numai că păstrează un anumit grad de capacități impermeabile și rezistente la praf, dar permite, de asemenea, încărcarea și descărcarea eficientă prin deschiderea completă a părții. Mai mult decât atât, greutatea sa de sine este mai ușoară decât cea a remorcii de tip dublu obișnuite complet rigide, ceea ce duce la o eficiență mai bună a costurilor.
Alte semi -remorci au propriile lor caracteristici. Vehiculul obișnuit de tip autoutilitară are o structură rigidă complet închisă, cu o etanșare puternică, dar încărcare și descărcare limitată. Vehiculele de tip gard și tip de miză nu au o incintă eficientă, sunt potrivite pentru sarcini grele, dar sunt ușor afectate de vreme. Vehiculul de tip rezervor are un corp de rezervor sigilat dedicat și servește doar pentru transportul de produse de lichid sau pulbere.
Această diferență determină, de asemenea, diviziunea scenariilor de aplicare. Van - Side Type - Semi -perdea semi -remorcă este mai potrivită pentru mărfurile medii - și ușoare - care trebuie încărcate și descărcate frecvent, cum ar fi pachetele de comerț electronic și aparatele de acasă. Profită de partea sa - încărcarea și descărcarea eficienței, etanșarea ușoară și moderată. Alte tipuri de vehicule au propriile lor specialități. Vehiculul obișnuit de tip autoutilitară protejează precizia sau obiectele valoroase care trebuie să fie complet închise. Vehiculele de tip gard - tip și miza - poartă mărfuri grele care nu se tem de ploaie, cum ar fi materialele de construcție și produsele agricole și de margine. Vehiculul de tip rezervor se concentrează pe transportul de mărfuri de fluid sau pulbere - jucând un rol de neînlocuit în domeniile lor.
