RGN (Gât de gâscă detașabil) șiremorci lowboyambele mută unelte grele-le veți vedea în construcții, agricultură, minerit și lucrări energetice. Dar sunt construite diferit, se încarcă diferit, poartă greutăți diferite, funcționează cel mai bine în locuri diferite și costă sume diferite. Alegeți-l pe cel potrivit știind cum se strâng.
1. Proiectare structurală de bază
Cea mai mare diferență se rezumă la gâturile și punțile lor.
Remorci RGN: gâtul lor se desprinde-de obicei cu unelte hidraulice sau mecanice. Scoateți-l și partea din față a punții coboară la pământ pentru a face o rampă. De asemenea, au mai multe axe pentru a menține încărcăturile grele stabile.
Lowboy Trailers: Gâtul de găină este reparat-nu îl puteți scoate. Au o punte principală foarte joasă (oamenii o numesc „fântână”) cu un design dublu-pentru a cădea, astfel încât să poată trece sub poduri și linii electrice. Au și ele mai multe axe, dar gâtul de găină și puntea sunt o singură piesă solidă.
2. Metode de încărcare și descărcare
Încărcarea este diferită din cauza modului în care sunt construite.
Remorci RGN: Nu este necesară macaraua. Cu gâtul de găină oprit, echipamentele auto-propulsate-cum ar fi excavatoarele și buldozerele-poate ajunge direct pe remorcă. Perfect pentru zonele îndepărtate unde nu puteți obține o macara.
Lowboy Trailers: aveți nevoie de o macara pentru încărcături grele sau supradimensionate-gâtul de gâscă fix al acestora nu are rampă frontală. Unele au rampe din spate pentru unelte mai mici, dar încărcăturile mari au nevoie de o macara. Nu este grozav pentru locuri îndepărtate.
3. Capacitatea de încărcare și dimensiuni
Acestea pot gestiona diferite greutăți și dimensiuni ale echipamentelor.
Remorci RGN: transportă cu 50–150+ tone-în plus dacă adăugați osii personalizate. Cu gâtul de gâscă oprit, puntea este de până la 0,6 m, ceea ce funcționează pentru echipamente înalte sau supradimensionate. Punțile au o lungime de 29-53 de picioare, bune pentru lucruri mari, cum ar fi părțile turbinelor eoliene.
Remorci Lowboy: transportă 30–80+ tone-până la 100 cu axe suplimentare. Puntea este la 0,8–1,2 m de sol. Punțile au o lungime de 24-29 de picioare, mai bine pentru echipamentele mici și medii grele.
4. Scenarii de aplicare
Fiecare este mai bun pentru anumite locuri de muncă.
Remorci RGN: cele mai bune pentru unelte ultra{-grele, supradimensionate, autopropulsate-, cum ar fi excavatoarele, mașinile de recoltat și echipamentele miniere. Sunt ideale pentru amplasamentele îndepărtate sau în afara drumului-în care macaralele nu sunt o opțiune.
Remorci lowboy: bune pentru echipamente grele mai mici pe care le puteți ridica cu o macara-excavatoare mici, mașini agricole, piese din fabrică. Sunt mai ieftine pentru lucrări obișnuite în care puteți obține cu ușurință o macara.
5. Cost și întreținere
Costurile depind de modul în care sunt construite și de modul în care le utilizați.
Remorci RGN: sunt mai scumpe de cumpărat în avans-de aproximativ 1,5 până la 2 ori mai mici-și necesită mai multă întreținere, în special piesele hidraulice. Dar economisesc bani în timp, deoarece nu trebuie să închiriați macarale pentru transporturi frecvente.
Remorci Lowboy: mai ieftin de cumpărat și întreținut-fără piese detașabile complexe. Dar trebuie să plătești pentru închirierea macaralei, ceea ce se adună. Mai bine dacă aveți un buget redus sau nu transportați des echipamente grele.
Rezumatul diferențelor cheie
Defalcare rapidă: RGN-urile au un gât de găină detașabil, lasă echipamentele să circule fără macara, transportă 50–150+ tone, au o punte de 0,6 m (găul de găină dezactivat), lucrează pentru lucrări ultra-grele/la distanță și costă mai mult în avans, dar mai puțin de operare. Lowboys au un gât de găină fix, au nevoie de macarale, transportă 30–80+ tone, au o punte de 0,8–1,2 m, lucrează pentru locuri mai mici de unelte/macara-și sunt mai ieftine în avans, dar costă mai mult de utilizat.
Ambele sunt esențiale pentru transportul greu-alegerea în funcție de cât de mare/grea este încărcătura dvs., ce fel de echipament este, unde lucrați și cât doriți să cheltuiți
