În principal de la înălțimea gâtului de gâscă pentru a distinge.
În general, diferența dintre înălțimea gâtului de gâscă și platforma de marfă a semiremorcii mari cu gât de gâscă este mai mare de 300 mm, iar înălțimea platformei de marfă este mai mică sau egală cu 1300 mm; diferența dintre înălțimea gâtului de gâscă și platforma de marfă a semiremorcii mici cu gât de gâscă este relativ mai mică, iar înălțimea platformei de marfă este, de asemenea, relativ mai mare.
Semiremorca cu gât de gâscă poate transporta marfă generală. Această problemă trebuie analizată din modelul semiremorcii cu gât de gâscă.
Structura cu gât de gâscă există în principal în semiremorca cu platformă joasă, mașină specială pentru transportul containerelor și unele semiremorci pentru transportul vehiculelor (mașină).
Semiremorcă sau sedan cu platformă joasă, care cu siguranță nu poate transporta marfă generală, deoarece aceste două tipuri de semiremorci aparțin vehiculelor speciale, inclusiv semiremorcă cu platformă joasă dedicată transportului de „mare nedemontate”. ' mărfuri, sedan este utilizat pentru transportul autovehiculelor de pasageri, conform prevederilor transportului de mărfuri generale este ilegal.
Specializată în transportul de containere de semiremorcă cu gât de găină tip schelet, care transportă marfă generală, deoarece semiremorca transport container, containerul aparține categoriei mărfurilor, nu aparține structurii caroseriei, în containerul încărcat. cu marfă generală este complet acceptabilă.
Semiremorcă cu gât de gâscă în domeniul de aplicare există un anumit grad de specificitate, accesoriile sale sunt, de asemenea, cu semiremorca obișnuită există anumite diferențe. De exemplu, puntea spate, înălțimea platformei de marfă a semiremorcii cu gât de gâscă este mică, axa selectată ar trebui să fie, de asemenea, în conformitate cu caracteristicile de încărcare mare și centru de greutate scăzut. Axa cu platformă joasă produsă de Da Rong Group este special făcută pentru semiremorca cu gât de găină, nu numai că înălțimea deasupra solului este evident mai mică decât alte osii, grosimea peretelui axei este și mai mare decât axa obișnuită, în plus, frâna tamburul, plăcuțele de frână, rulmenții, șuruburile și așa mai departe sunt, de asemenea, speciale pentru semiremorcile grele, iar indici precum rezistența, tenacitatea și rezistența la uzură este de asemenea mai mare.