Transportul rezervorului de petrol
Numărul de galoane transportate
Capacitate regulată:Volumul rezervorului unui semi-trailer cu trei axe de petrol este de obicei 8, 000 - 12, 000 galoane . datorită greutății sale de sine ușoare, volumul unui rezervor din aliaj de aluminiu se apropie adesea de 12, 000 galoane; the carbon steel tank is slightly heavier, and its volume is mostly 8,000 - 10,000 gallons. Subject to the requirements of safe loading in the design standards, the compliant loading amount generally does not exceed 10,000 gallons (about 37,850 liters) to reserve space for the expansion of the medium.
Diferențe medii:Densitatea benzinei este de aproximativ 0.7 - 0.78 grame pe centimetru cub . datorită densității mici, cantitatea de încărcare efectivă poate aborda limita superioară a rezervorului; Densitatea dieselului este de aproximativ 0.81 - 0.85 grame pe centimetru cub . datorită densității sale mai mari și a limitei de greutate a vehiculului, numărul de galoane va scădea la 8, 500 - 9, 500. pentru media cu o densitate mai mare precum bruta, suma de încărcare poate fi chiar mai mică decât cea a diesel
Caracteristicile sub-ambalajului
Proiectare ambalaje:Corpul rezervorului este împărțit în 2 - 3 compartimente independente . Partiții de înaltă rezistență sunt sudate și sigilate pentru a preveni amestecarea . Fiecare compartiment este echipat cu o valvă independentă rezistentă la coroziune, care poate controla cu exactitate intrare și ieșire a mediului . în caz Scurgeri . Un contor de flux de înaltă precizie este instalat în portul de contorizare pentru a ajuta la înțelegerea cu exactitate a cantității de încărcare, iar diferită sau aceeași medie poate fi încărcată separat .
Avantaje operaționale:Poate controla flexibil cantitatea de ambalare, poate îndeplini cerințele de descărcare ale mai multor stații într -o singură călătorie, poate reduce costurile de rulare goale și mai mici . În caz de scurgere, partițiile de compartiment pot limita riscul și pot îmbunătăți siguranța .
Scenarii aplicabile:Stațiile de transfer logistic pot distribui rapid uleiul către vehicule mici . benzinării pot reface mai multe tipuri de ulei la un moment dat . Parcurile chimice pot livra o varietate de materii prime, adaptându -se eficient la mai multe scenarii .
